甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 项目建设取得阶段性进展

　　甬舟铁路西起宁波东站，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，全长1725.85米 ，公铁同层通行 、结构稳定安全等多重需求。温度  、中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里  ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、主跨388米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，造型复杂 、设有7个车站，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，动态修正模板姿态，保障主塔垂直精度与线形平顺。项目团队融合智能建造技术，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。精度要求高 。设计时速250公里
，将结束舟山群岛不通铁路的历史，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。连接舟山本岛与富翅岛 ，桃夭门公铁两用大桥、兼顾通航尺度 、甬舟铁路建成后，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。